Как сделать из бутылок лодку. Изготовление лодки из пластиковых бутылок
Как сделать из бутылок лодку. Изготовление лодки из пластиковых бутылок
Любителям активного отдыха не сидится на месте, особенно когда погода радует солнечными деньками. Так и хочется забраться в лодку, отчалить от берега и отправиться навстречу новым приключениям. Однако купить или взять напрокат лодку может далеко не каждый. Мероприятие затратное, возни с ней хоть отбавляй. Да еще и транспорт специальный нужен, чтобы довезти ее от дома до речки и обратно. Народные умельцы не растерялись и придумали способ, как сделать лодку из пластиковых бутылок, которую можно хранить дома. Стоит узнать, как же конструируют столь нестандартное плавательное средство.
Материалы и инструменты
Пустые пластиковые бутылки продаются в любом магазине. Но при желании нужное количество бутылок можно собрать за зиму. Для строительных работ подойдут емкости, объем которых составляет пять-шесть литров. Количество бутылок зависит от модели будущей лодки. На обычную плоскодонку с лихвой хватит 2000 бутылок.
Если предполагается построить большую лодку с высокими бортами, надо позаботиться, чтобы в закромах лежало не менее 5 тысяч бутылей. Хранить все это добро рекомендуется на даче. Во-первых, в пустом доме проще выделить отдельную комнату для подобного рода вещей. Во-вторых, не придется испытывать терпение домочадцев, постоянно натыкающихся на бутыли из-под лимонада.
Все емкости должны быть чистыми, без плесени и неприятного запаха. Отрывать этикетки необязательно, но любители активного отдыха отмечают, что без бумажек лодка смотрится намного аккуратнее. Помимо пластиковых емкостей, следует заранее закупить 4–5 рулонов прозрачного скотча. Окончательное количество выяснится по ходу строительных работ, но определенный объем лучше закупить заранее.
Наконец, для работ понадобятся острые ножницы, канцелярский нож, суперклей, поперечина из пластика или фанеры, проволока малого диаметра и монтажная пена. Весло для самодельной лодки делают из толстой палки и старой выбивалки. Сначала обматывают скотчем выбивалку, а потом плотно приматывают ее к палке. Когда все материалы и инструменты будут собраны, можно приступать к формированию лодки.
Подготовительные работы
Непосредственно перед началом работ следует подготовить каждую единицу. Для этого бутылки моют и заодно проверяют, что все емкости одного объема. Затем выполняют так называемую подкачку. Для этого открытые бутылки на полтора-два часа оставляют в морозильной камере.
Затем их вынимают из холода, плотно закручивают крышки и оставляют на солнце. По мере нагревания воздуха будет расширяться бутылка.
Чтобы поддержать давление на одном уровне, следует промазать крышки водостойким клеем. Эту операцию проделывают со всеми емкостями. После этого можно приступать к сборке.
Просто и без затей
Самыми простыми конструкциями считаются плот и обычная лодка. Для их создания подойдут как обычные бутылки из-под газировки, так и пятилитровые канистры. Несмотря на незначительные различия, принцип строительства практически не отличается.
- Сформировать нужное количество «бревен». Для этого надо взять две емкости и соединить их так, чтобы выступающая часть дна одной бутылки вошла в вогнутую часть донышка второй емкости. Их следует сцепить суперклеем, а затем обеспечить дополнительную фиксацию при помощи пластикового цилиндра. Последний изготавливают из третьей бутылки – отрезают дно и горловину.
- Горлышки будут торчать в разные стороны. Чтобы спрятать их, надо взять еще две емкости, отрезать горлышки, намазать их водостойким клеем и надеть на заготовку. Для надежности места соединений следует обмотать широким скотчем.
- Аналогичным образом собирается остальной лодочный остов . Длину пластиковых «бревен» каждый владелец устанавливает самостоятельно. Важно, чтобы на плавсредстве было комфортно находиться.
- Из сделанных «бревен» следует связать так называемые поплавки . Для этого бревнышки соединяют при помощи тонкой проволоки и широкого скотча. Отдельные стыки следует дополнительно обработать суперклеем.
Яхта из бутылок. Яхта из пластиковых бутылок бьет пробегом по мусору
Его также называют «Огромное тихоокеанское мусорное пятно» либо «Тихоокеанский мусороворот». Это огромная концентрация антропогенных шлаков, формируемые подводными течениями, способными доставлять в данную область твердые отходы с Тихого океана. Как правило, масштаб такого пятна журналисты приравнивают к размерам штата Техас, а скопление пластика в акватории во некоторых местах в 7 раз выше, нежели местных обывателей подводного мира – зоопланктона. Согласно статистики ученых, в данном пятне находится до 100 миллионов тонн мусорных отходов, из которых свыше 90 % – это пластмассовые изделия одноразового пользования.
Какие бы размеры пятно не достигало, Тихий океан имеет еще больше, поэтому многим крайне трудно оценить масштаб экологической катастрофы. Именно по этой причине появился проект Пластики, организатором которого стал защитник окружающей среды Д. Ротшильд. Он со своими единомышленниками принял решение бросить вызов общественности, обратив внимание к глобальной проблеме экологии, а также продемонстрировать тот факт, отходы могут послужить еще и крайне полезным ресурсом. Он является потомком династии банковского дела, туристом и активным борцом за экологию, а также послом знаменитого бренда часов ИВСИ Шаффхаусен, оказавшая поддержку его затеи нанести удар яхтенным походом по наболевшей проблеме касательно загрязнения акватории.
Как сообщил Ротшильд, мусор – это, в свой черед, характерная черта плохого дизайнерского решения. У окружающей среды, как правило, отходов не бывает, поэтому всему человечеству нужно пересмотреть тот факт, каким образом оформляется и изготавливается все то, что человек использует в своей повседневной жизни.
Как принято в морской среде, принято решение сообщение отправлять при помощи бутылок. А точнее из 12,5 тыс. пластиковых бутылок решили соорудить яхту и пресечь на ней тихоокеанский рубеж, путь которого лежал от Сан-Франциско до Сиднея. Это обусловлено тем, чтобы всему миру поведать о глобальной проблеме загрязнения вод океана пластмассовыми отходами.
Спустя 4 года проб и проведения различных экспериментов получилась яхта-катамаран длиной в 18 метров. Она имеет остов из обрабатываемых материалов, которые были заполнены пластмассовыми бутылками. Судно имеет клеевое сцепление остова, произведенный клеевым составом органического происхождения с применением ореховой кожуры и сахарного тростника, а парус изготовлен из полиэтилена. После постройки суперяхта получила название Пластики в честь знаменитого плавсредства «Кон-Тики».
Несмотря на то, что судно Пластики возведено из мусора, где основная мачта ранее была алюминиевой оросительной трубой, тривиальным такое плавсредство нельзя назвать. Суперяхта упирается только на восстанавливаемые источники энергии: на ее борту присутствуют солнечные коллекторы, а также генераторы, оснащенные педальной передачей энергии, улавливатель капель дождя и гидропонный сад с целью обеспечения команды свежей зеленью в путешествии.
После доскональных ходовых экспериментов в бухте, расположенной в Сан-Франциско, яхта Пластики свершила свой первый маршрут, который занесен в историю. Команде, состоящей из 6 человек, предстояло длительное путешествие, путь которого составлял 8 тыс. миль. Судно шло этот путь на скорости 5 узлов. Туристический маршрут поделили на четыре плеча – от Сан-Франциско до Кирибати, далее до Западного Самоа, а затем до Австралии.
Учитывая скромные мореходные свойства яхты Пластики путешествие составило 128 дней. В этот период экипаж нес круглосуточное дежурство по 2 человека: осуществляли надзор, давали интервью в режиме он-лайн и успевали вести блог. В целом странствие прошло без затруднений. Так мегаяхта прибыла в пристань Сиднея.
Главной целью экспедиции был рассказ всему обществу о глобальной проблеме загрязнения акватории океанов, а также о том, что миссия была выполнена «на отлично». За все время путешествия команда дала свыше 90 интервью всевозможным СМИ сообществам. Данному проекту было отдельно отведено свыше 300 сообщений печатных изданий и 200 радио- и видеотрансляций. Открыв Гугл, можно увидеть, что по запросу Plastiki отображается 800 тысяч упоминаний и 52 200 фотографий, которые относятся к этому проекту.
Как сделать лодку из пустых бутылок. Небольшая лодка из пластиковых бутылок
В этом мастер-классе мы показали, как сделать небольшую лодку из пластиковых бутылок. Задача несложная, но хлопотная. Конечно, такую лодку нельзя использовать для сплава по быстрым горным рекам, а вот что касается плавания по рекам с несильным течением, то тут она подходит в самый раз.
Для того чтобы сделать небольшую лодку вам понадобится следующее:
- Пластиковые бутылки объемом 1,5,2 и 5 литров;
- Виниловая пленка;
- Скотч;
- Листовой пластик;
- Ножницы;
- Нож;
- Черенок для садового инструмента.
Для сборки корпуса лодки используйте пластиковые бутылки. Как мы уже заметили, вам понадобятся бутылки объемом полтора, два и пять литров. Для соединения емкостей используйте скотч.
На первом этапе соберите две «колбаски», они должны быть одинаковыми. Кстати говоря, на данном этапе вам понадобятся пятилитровые бутылки. По готовности соедините «колбаски» между собой, сформировав каркас будущей лодки.
Обустройте днище и торцевые детали. Все соединения должны быть надежными.
Сделайте нос лодки, используя горловую часть пятилитровой бутылки, а также организуйте переборку.
Рядом с носом лодки сделайте возвышенность.
Затем займитесь днищем. Тут-то вам и понадобятся бутылки объемом полтора и два литра. Задача состоит в том, чтобы обустроить гребни. Они нужны для устойчивости лодки. Также заметим, что с ними будет намного проще ей управлять.
Оклейте лодку полиэтиленом или каким-то другим влагостойким материалом.
Потом оклейте ее виниловой пленкой.
Весло можно сделать из садового черенка и тех же пластиковых бутылок.
Само собой, совсем не обязательно делать лодку именно так. Главное чтобы она была прочной и плавучей.