Оформление въезда на участок. Оформляем въезд на участок

Оформление въезда на участок. Оформляем въезд на участок

Собственная земля, как дача или постоянное место проживания, – прекрасная возможность проявить свою индивидуальность. Обустройство территории включает в себя множество элементов, и грамотно оформленный въезд станет настоящей визитной карточкой вашего дома.

Использование цветущих или плетущихся растений, отдельных декоративных изделий или малых архитектурных форм поможет сделать въезд особенно привлекательным. А это – визитная карточка любого дома. Итак, сделаем свою калитку более привлекательной. Приведем несколько советов и идей.

Для чего следует сделать красивым въезд

Вариантов того, как можно оформить калитку и въезд, существует великое множество. Обратившись к профессиональному оформителю, можно получить уникальный и ни на кого не похожий результат. Однако такое решение будет стоить достаточно дорого.

Однако можно вполне обойтись и собственными силами. При этом сэкономив существенную сумму. В нашей статье мы предложим несколько вариантов того, как может быть оформлена калитка и въезд.

На въезде обычно имеется калитка. Классическое решение – деревянная калитка. Изготовить такую калитку можно и собственными руками. Читайте об этом в следующей статье нашего сайта.

Классическое совершенство

Даже самая простая калитка «заиграет», если украсить ее с помощью цветущих растений.

Разместив цветущие растения около въезда или у калитки, можно получить отличный эффект. Своей яркостью они скроют изъяны этого места на территории, украсят даже не особо презентабельную дверь калитки.

Используем элементы старых вещей

Хотите необычную калитку? Запросто! Для этого потребуются отдельные элементы от вещей и предметов интерьера, которыми уже перестали пользоваться.

Например, представленная на фото калитка изготовлена из частей изголовья старой ненужной кровати.

Неожиданные вставки для декорации

Использование вставок в калитки – достаточно распространенная практика. Вставки на въезд при оформлении калиток и ворот помогут облегчить часто мощную конструкцию.

Благодаря вставкам, калитка не теряет своей прочности. Однако с ними она становится более интересной, позволяет видеть тех, кто идет к вам в гости.

Калитка, выполненная из любого материла, при добавлении к ней вставки обеспечивает возможность стать более стильной. Не стоит бояться проявить собственную фантазию: это лишь добавит вашему въезду индивидуальности.

Изогнутые линии – добавляем романтики

Добавление изогнутых линий к прямым очертаниям калитки и забора обеспечит всей конструкции больше мягкости и нежности. Например, вьющиеся розы и плетистые их сорта обеспечат изящества любой калитке и въезду.

Интересное решение: расположить вьющееся растение на изогнутой дугой шпалере, а верхнюю линию ворот обустроить симметрично. Причем можно обыграть шпалеру как симметрично выгнутой верхней линией калитки, так и симметрично вогнутой линией. Это придаст определенный шарм всей конструкции.

Зеленая мантия

Создать уютную атмосферу с самой калитки? Нет ничего проще. Достаточно на шпалеру, расположенную над калиткой или въездом, разместить зеленые вьющиеся растения. Разрастаясь, они создадут настоящий шатер. И гостей будет встречать на входе зеленая мантия из растений.

Благодаря широким возможностям и собственной фантазии, можно по-разному обустроить интересный въезд на территорию. И не обязательно обращаться в специализированные компании. Это выйдет гораздо дороже, хотя и очень эффектно. Но можно обойтись своими силами и вдохновением.

Заезд на участок ниже дороги. Строительство подъездной дороги с использованием геотекстиля

Суглинки, глины, торфяники традиционно считаются проблемными грунтами. При избытке влаги и отсутствии водоотведения, весной и осенью они превращаются в непролазное месиво.

О несущей способности такого грунта и подъездной дороги говорить не приходится. Результат — машины не могут проехать, вязнут, тонут, а для проезда тяжелогруженой строительной техники приходится ждать заморозков или летних месяцев.

Хотя, если взять Подмосковье, то даже летом, стоит пройти затяжным дождям, как подсохшие грунтовки «расплываются» и застройщикам приходится ломать голову как по ним проехать.

Чтобы решить проблему подъездных дорог, соседи по участкам обычно сбрасываются, заказывают бульдозер и снимают верхний слой раскисшего грунта, пока не доходят до твёрдого основания. Затем засыпают дорогу бетонным и кирпичным боем, строительным мусором или кладут дорожные ж/б плиты, сыплют песок, асфальтовый скол в надежде, что всё это станет надёжной и долговечной грунтовкой.

Практика показывает, что всё это ненадолго. Всё, что насыпано — постепенно тонет в грунте. Через один-два года ремонт дороги приходится повторять заново, а это — новые траты. На вопрос, почему используется такая технология, связанная с большим объёмом земляных работ и не дающая качественного результата, люди отвечают — так делают все. Застройщики полагают, что «пирог» грунтовки можно опереть только на твердый грунт, как бы глубоко он не залегал.

А что делать, если подъездная дорога проходит по торфянику толщиной в 1.5-2 метра – снимать весь этот слой, а потом засыпать выработку десятками и сотнями кубометров строительного мусора? Об экономической целесообразности данного метода речи не идёт. Тем не менее выход есть — это геотекстиль.

Геотекстиль — синтетический материал, который при строительстве дорог на слабых основаниях разделяет слои, препятствуя проникновению в грунт инертных материалов отсыпки — песка и щебня. Также геотекстиль распределяет нагрузку от вышележащих насыпных слоёв на грунт, армируя основание.

Это обеспечивает устойчивость всего «пирога» грунтовой дороги и позволяет исключить такой этап, как масштабное снятие грунта и его замену на бетонный или кирпичный бой, асфальтовый скол и т.д.

Кирпичный бой – не лучший вариант для подсыпки, т.к. кирпич со временем насыщается влагой и становится хрупким.

Плюс геотекстиля в том, что при обустройстве подъездных путей его можно стелить даже на траву, т.е. на почвенно-растительный слой, не снимая его, а это упрощает все работы.

Policond Пользователь

Необходимость обустройства грунтовки возникла после того, как после дождя на ней завяз грузовик с песком. Мои строители предложили уложить на подушку из песка б/у дорожные плиты, а когда я им сказал, что это не вариант, и нужен геотекстиль + щебень, они заявили, что ничего из этой затеи не получится. Рабочие сильно удивились, когда дорога прошла испытания нагруженными грузовиками после того, как два дня лил проливной дождь.

«Пирог» дороги Policond следующий:

• Снятие плодородного слоя толщиной 25 см. Примечание: этот этап можно было пропустить, т.к. сначала делалась планировка под укладку плит, от которых в итоге отказались.
• Укладка геотекстиля плотностью 300 г/кв. м.
• Укладка щебня фракции 20-40, толщиной 25 см, под дальнейшую трамбовку.

Дорога выдержала проезд грузовиков, завёзших на участок в общей сложности 600 куб. м щебня. На поверхности покрытия не осталось даже колеи.

По словам пользователя, на строительство ушло в три раза меньше средств, чем если бы уложили дорожные плиты, как предлагали рабочие. Кроме этого, практика показывает, что «народный» метод укладки б/у дорожных плит экономически не выгоден. Плиты, из-за неравномерной усадки грунта — нестабильного основания, при проезде тяжелого транспорта покрываются трещинами, ломаются, из них начинает торчать арматура, которая прокалывает шины автомобилей.

В итоге плиты приходится демонтировать и думать, куда пристроить этот бетонный лом. Также по плитам в дальнейшем не получится сделать покрытие из брусчатки, например, под парковку.

Используя геотекстиль и щебень, мы получаем черновое основание под последующую укладку финишного покрытия для въезда на участок.

Как правильно забетонировать въезд на участок. Особенности устройства парковки

Выбор материала для строительства парковочной площадки — очень важный момент, от которого зависит комфорт и надежность ее будущей эксплуатации. Если площадку под автомобиль выложить из плиток или брусчатки, то со временем между швами может прорасти трава и сорняки. Чтобы сохранить аккуратный вид участка, потребуется постоянный уход и чистка.

Тогда как бетонная площадка всегда выглядит чистой и ухоженной. Бетон — идеальный материал для такого строительства:

• прочный;
• износоустойчивый;
• долговечный;
• доступный по цене;
• простой в применении.

Используя бетон, залить площадку своими руками не составит особого труда. Главное, понять, как правильно забетонировать участок, и последовательно выполнить все этапы работ: выбрать и подготовить место, вырыть и выровнять основание, обеспечить армирование, приготовить раствор, залить бетоном.

Прежде чем начать бетонирование приусадебной площадки под автомобиль, необходимо определить место, где будет расположена парковка.

Профессиональные строители при выборе участка для стоянки автомобиля рекомендуют ориентироваться на его расположение. Оптимальным считается место, уровень которого выше относительно уровня остальной территории — таким образом обеспечивается сток дождевых вод и излишков влаги.

Нежелательно, чтобы стоянка автомобиля примыкала непосредственно к жилому зданию — под влиянием разницы температур бетон меняет свойства и может деформироваться. Если в области парковочной площадки расположены коммуникационные сети, их необходимо защитить. Для этого применяют специальные короба и футляры.

Кроме того, важно, чтобы площадь бетонных площадок не ограничивала возможности для маневра. Размеры бетонной площадки под легковой автомобиль должны составлять не менее 3 метров в ширину и 6 метров в длину. Стандартные размеры парковочного места для грузовых автомобилей — 4 м в ширину и 11 м в длину.

Для сохранения композиционной целостности бетонную площадку нередко соединяют с прилегающими пешеходными дорожками — общие бордюры и водосточные элементы придают участку завершенный вид.