Затирка шпаклевки. Выполнение работ
- Затирка шпаклевки. Выполнение работ
- Шлифовка стен болгаркой. Виды насадок на болгарку для шлифования древесины
- Шпаклевка: виды и их особенности
- Затирка шпаклевки на авто. Самостоятельно шпаклюем кузов автомобиля
- Шлифовка полимерной шпаклевки.
- Видео как шкурить стены быстро, легко, без пыли, без нервов. Затираем шпаклевку под покраску.
Затирка шпаклевки. Выполнение работ
Затирка шпаклевки – это просто.
Мы выяснили, для чего и чем следует шлифовать стены, теперь давайте разберемся, как затирать шпаклевку.
Инструкция проста и очевидна:
- Если стена неровная и на поверхности много дефектов, начинаем с самой крупной марки (Р60 или 20-Н). Зажимаем отрезок бумаги или сетку на терке и приступаем к обработке, слишком сильно не давим, терку перемещаем по плоскости круговыми движениями;
Работаем круговыми движениями.
- Работаем до тех пор, пока поверхность не станет однородной и видимых изъянов на ней не останется. Затем меняем марку на более мелкую и проходим стену еще раз. Для идеально гладкой поверхности, необходимой под покраску, процесс завершаем самой мелкой бумагой 10-Н или Р120;
Для тонкой доработки используем мелкую сетку или бумагу.
- В процессе работы используем защитные очки и респиратор, так как пыли будет много, и она не даст вам нормально дышать и видеть;
Защищаем глаза и дыхательные пути.
- В углах и труднодоступных местах лучше работать руками без использования бруска или терки. Также можно применять специальные бруски с острыми углами;
Будьте аккуратны в углах – прямоугольная терка оставляет царапины.
- Электрические терки целесообразно использовать при больших объемах работ и сжатых сроках. Для обработки одной квартиры покупать такое приспособление не имеет смысла;
Использовать электроинструмент имеет смысл только при больших объемах.
- В конце работы стены вытираем тряпкой или сметаем пыль щеткой. Можно пройтись по ним пылесосом.
В завершение чистим стены и потолок от пыли.
Шлифовка стен болгаркой. Виды насадок на болгарку для шлифования древесины
Существует несколько разновидностей дисков, отличающихся между собой формой, материалом изготовления и своим назначением.
Этапами шлифования деревянной заготовки являются:
- Грубая обработка
- Чистовое шлифование
- Финальная шлифовка
Грубая шлифовка древесины болгаркой
Кордщетка
Первоначальным этапом обработки древесины является грубая шлифовка. Для грубого шлифования используются, так называемые, кордщетки. Кордщетка предназначена для снятия неровностей с поверхности древесины. А также, для выполнения грубой шлифовки поверхности, вследствие которой, деревянная заготовка приобретает окончательную форму
Обдирочный круг
Для того, чтобы удалить старое покрытие с поверхности древесины, включая покрытие, которое было прокрашено несколько раз, подходит насадка на болгарку, называемая обдирочный круг. Обдирочный круг состоит из диска со стальной щетиной. Расположение металлической проволоки, на диске может быть различным. В зависимости желаемого эффекта, металлический ворс размещается по всему периметру диска параллельно инструменту или перпендикулярно сегменту — как в обычной щетке.
Торцевой диск
Для обработки краев деревянной заготовки и косых распилов, используются специальные торцевые диски . Техника обработки похожа на обработку напильником, но гораздо эффективнее ручного инструмента.
Чистовое шлифование древесины болгаркой
Самым распространенным видом насадок на болгарку для шлифования древесины, является лепестковый диск . Соответственно своему названию, конструкция поверхности диска состоит из лепестков наждачной бумаги, трапециевидной формы. Лепестки располагаются внахлест, перекрывая три четверти предыдущего ряда. При помощи лепестковой насадки выполняется мягкая обработка деревянной поверхности.
Диск различается по зернистости, в зависимости от нужной степени обработки поверхности.
Финишное шлифование древесины болгаркой
Сравнительно недавно, на рынке появилась универсальная насадка для УШМ. Так называемый липучий диск отличается высокой функциональностью.
Сменные диски, с нужной зернистостью крепятся на липкую основу насадки. Смена абразивов происходит быстро и легко. Нет необходимости в смене и снятии основной насадки, закрепленной гайкой. Вначале приобретается липкая насадка для шлифовки на болгарку и к ней сменные диски абразивов, различной зернистости.
Источник: https://dizajn-interera.ru-land.com/novosti/zachistka-sten-i-potolka
Шпаклевка: виды и их особенности
Шпаклёвка представляет собой отделочный или строительный материал пластичного типа. Как правило, её используют в качестве основы под облицовочный слой. Это идеальный способ выровнять любую поверхность. Кроме того, данное покрытие используется и для декора. Поэтому важно изучить особенности всех видов шпаклевки перед покупкой смеси.
Особенности
Шпаклёвка или шпатлевка – универсальный материал. Он всегда используется при строительстве и ремонте. При этом часто возникают споры, как правильно говорить: «шпаклёвка» или «шпатлёвка». Дело в том, что сейчас оба этих слова используют в одном значении. Некоторые считают, что данное слово произошло от названия инструмента – шпатель, поскольку именно им наносят данный строительный состав на поверхности.
Но ещё есть слово «паклевать» – то есть заделывать щели во время строительства с помощью пакли. Именно для данных целей и применяют шпаклёвку. Поэтому можно считать, что название произошло и от этого слова. В любом случае все эти слова относятся к одной сфере применения, поэтому считаются правильными.
Кто-то говорит, что разница между этими двумя понятиями колоссальная. Так, они указывают, что шпаклёвка – это смесь сухого типа из натурального состава, а шпатлевка – это синтетическая смесь, которая представлена в уже готовом виде. Но как появилась данная классификация – неясно. Именно поэтому многие специалисты утверждают, что это слова, которые имеют одинаковое значение, и оба варианта употребления являются допустимыми.
Шпаклёвку наносят специальным инструментом, от которого она и получила, по мнению многих, данное название. Так, шпаклевальный инструмент внешне похож на штукатурный, но шпатель имеет более тонкую лопатку и немного изгибается, если нажать на его рукоятку. Таким образом, шпаклёвку можно наносить даже очень тонким слоем, а также контролировать равномерность. Нанесение состава данным инструментом предполагает определённый нажим и наклон, чтобы правильно распределить состав по поверхностям.
Лезвие шпателя всегда ровное и идеально гладкое. К нему всегда предъявляется ряд требований. Для правильного нанесения шпатлёвки шпатель вырезают с помощью лазера. Так лезвие становится идеально ровным. Даже мелкие шероховатости на шпателе могут привести к неправильному и неровному нанесению шпатлёвки. Вместе со шпатлёвкой также используются шлифователи в виде абразивной сетки или фуганка, бруска.
Шпаклёвка является дисперсионным раствором, но наполнитель составляет в ней очень малую долю всего состава. В неё также включены регуляторы схватывания, твердения, а также пластификатор. Именно они позволяют создать необходимую консистенцию данного строительного материала, чтобы с ним было удобно работать. К тому же именно эти составляющие дают ему все необходимые свойства и качественные характеристики.
Для приготовления шпаклёвки, помимо вышеназванных ингредиентов, многие используют хозяйственное мыло, мел, мучной клей, гипс, лаки и некоторые другие компоненты. Многообразие составов является огромным. Часто в них также включаются плёнкообразующие вещества: мел, тальк и пигменты, например, охра или цинковые белила.
Наполнитель в таком составе превышает количество пленкообразователей и пигментов. Состав шпатлёвки различается в зависимости от её вида. Каждая конкретная разновидность включает в себя те или иные составляющие.
Шпаклёвка как отделочный материал имеет ряд преимуществ и недостатков.
- Так, к плюсам многие относят вязкую текстуру данного состава. Благодаря этому массу легко наносить на поверхности стен и равномерно распределять её. Она не капает и не стекает. Поэтому с ней не так сложно работать.
- Следующий плюс – высокая скорость высыхания состава. К тому же в процессе высыхания данный материал полностью сохраняет свой объем. Она не сжимается и не изменяет своих внешних свойств.
- Материал имеет хорошее сцепление: он не отслаивается от стен и не спадает. На нём не появляются трещины, и он является довольно долговечным.
- Также следует отметить универсальность шпатлёвки. Она подходит для многих видов облицовочных материалов, поэтому пользуется большим спросом. С её помощью можно легко самостоятельно обработать стены, важно лишь узнать некоторые правила работы.
- Большим плюсом является возможность исправить недостаток, который мог образоваться в процессе работы: если вы вдруг неровно зашпатлевали стены, то можно избавиться от неровностей с помощью абразивных средств. Таким образом, можно идеально отделать стены и другие поверхности.
- Большим преимуществам шпатлевки является её бюджетная стоимость. Особенно это касается сухих составов. Такой отделочный материал придётся каждому по карману, к тому же его расход является не таким высоким. В целом на такую подготовку стен и потолка вы не потратите крупную сумму.
Затирка шпаклевки на авто. Самостоятельно шпаклюем кузов автомобиля
Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.
Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ
Для того чтобыв домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:
- средство для удаления остатков грязи и пятен;
- отвердитель;
- растворитель;
- шпаклевка;
- шпатель;
- наждачная бумага;
- шлифовальный круг;
- защитные перчатки.
Одним из важных этапов решения проблемы повреждения кузова является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно
Как выбрать шпаклевку?
Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:
- средство для глубокой заделки повреждений;
- средство для финишной обработки.
Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.
В зависимости от состава выделяют:
- Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:
- нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
- акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
- полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.
- Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.
Шпаклевка для авто
Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.
В любом случае не стоит экономить на шпаклевачном средстве и отдать предпочтение известным производителям – некачественный товар сомнительного производства будет плохо ложиться на поверхность кузова или отходить от нее.
Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.
Описание процесса
Подготовка поверхности кузова
Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:
- если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
- при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
- если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.
Шлифовка полимерной шпаклевки.
Основная задача при шлифовании шпатлевки — это выровнять поверхность и создать на ней риски определенной формы и размера. Последующий наносимый грунт должен заполнить каждую риску, не оставляя никаких пустот.
Сечение риски должно быть близко к треугольному и достигнуть ее можно с помощью эксцентриковых (ротационно-вибрационных) шлифовальных машинок с ходом эксцентрика 5-8мм или ручным инструментом.
Для обработки на больших плоскостях подходят плоскошлифовальные машинки. Они быстро придают поверхности необходимый профиль при обработке первых грубых слоев, хороши для понижения риски и «мягкой» обработки перед грунтованием.
Основная работа по приданию формы и выравниванию, выполняется с помощью ручного инструмента, который дает возможность прочувствовать поверхность и понять, где и какое усилие нужно приложить, чтобы выровнять ее. Подобные шлифблоки отличаются по своим размерам и характеристикам. По-другому их называют шлифками, терками, колодками и даже рубанками)
Еще раз напомню, что при шлифовании всех видов шпатлевок нельзя использовать воду. Все работы только по-сухому. Шпатлевка очень гигроскопичный продукт и поглощает влагу, как алкоголик водку. А влагу потом не удалить даже при высокотемпературной сушке. А дальше неприятные последствия. Влага, дойдя до металла, ускорит его коррозию. Также испаряясь из шпатлевки, может вспучить последующие покрытия, особенно при горячей сушке, и в результате ЛКП покроется «сыпью». Здравствуй дефект)
Шлифовать можно начинать через 20-30 минут после нанесения, так как шпатлевка имеет свойство «каменеть» и шлифовать ее потом намного труднее. Особенно это касается шпатлевки со стекловолокном. Ну и надолго оставлять ее нельзя, потому, что она как я уже говорила весьма гигроскопична и берет влагу из окружающей среды. Поэтому желательно после шлифования, сразу загрунтовать.
При шлифовке не забываем правило "Шаг 100". Для обработки шпатлевки я бы рекомендовала использовать абразивы КОVAX, серию MAXCUT, MAXFILM и SUPERASSILEX.
В идеале начальные шаги Р80-Р180-Р280. Если же перескочить с Р80 сразу на Р280, то риска от Р80 не перешлифуется полностью, а только срежутся ее верхушки. Причем в процессе шлифовки риска забьется шлифовальной пылью и впоследствии лакокрасочный материал просядет в эти углубления и шлифовальные риски проявятся на лкп. Здравствуй дефект)
"Шаг 100" применим только для грубых и средних абразивов до P600 включительно. При шлифовке абразивами P600 и выше шаг существенно возрастает.
При использовании шлифмашинки лучше применять такую череду градаций Р80-Р150-Р240-Р320-Р500.
Когда шпатлевка полимеризуется, на поверхности проступает полиэфирная смола, образуя корку, которая быстро забивает даже самый лучший абразив. Поэтому перед началом шлифования, вручную, любым отработанным абразивным материалом необходимо эту корку снять. Тогда дальнейшее шлифование пройдет без проблем.
Обработку поверхности следует начинать с P80-P120, что обеспечит равномерное срезание шпатлевки и возможность придать необходимый профиль поверхности. При ручной шлифовке, поскольку она всегда несколько грубее механической, просто старайтесь брать абразивный материал на одну градацию выше, чем для машинной. Если для машинки P80 — вручную P100, для машинки P150 — вручную P180, для машинки P220 — вручную P240.
При обработке грубой шпатлевки-наполнителя, при сплошном шпатлевании, используйте рубанок с абразивом градации P80. Запомните, риску после грубого абразива обязательно нужно перешлифовать.
Чтобы выявить дефекты, перед шлифованием нужно нанести проявочное покрытие, что существенно упростит выявление огрехов.
Проявки бывают как сухие, которые наносятся в помощью аппликаторов, так и аэрозольные в баллончиках.
Если после шлифования нужно нанести еще один слой шпатлевки, грубую риску следует убрать, чтобы не возникло просадки. Для понижения риски используйте Р150-P180.
Перед каждым последующим шпатлеванием поверхность нужно обдуть воздухом и обезжирить. Просто слегка протрите место ремонта салфеткой, смоченной обезжиривателем, и затем сразу сухой. Не надо заливать поверхность обезжиривателем, помните о гигроскопичности шпатлевки.
После того как выровняли поверхность грубым абразивным материалом, приступаем к понижению риски под грунтование. Зона шпатлевания обрабатывается P150-P180. Если понижать риску шлифмашинкой, то надо использовать жесткую подошву.
Ну вот поверхность почти готова, осталось«перебить» риску от Р150-Р180 абразивом P240. Теперь ставим на шлифмашинку мягкую тарелку, чтобы она повторяла общий контур поверхности, сбивая риску, но не спиливая выровненную шпатлевку.
Пограничную зону (примерно 15-20 см вокруг места ремонта) обрабатываем P320. Это нужно для адгезии грунта. Шпатлевку обрабатывать не следует.
Дальше еще раз обдуваем сжатым воздухом и обезжириваем.
Теперь поверхность готова под грунтование.
Не забудьте проверить зашпатлеванную поверхность — она должна быть гладкой и ровной.