Как удалить царапины с пластика за 30 способов с помощью ксерокса – это действительно работает

Как удалить царапины с пластика за 30 способов с помощью ксерокса – это действительно работает

Царапины на пластиковых элементах салона – проблема, с которой сталкиваются многие автовладельцы. Они портят внешний вид и создают ощущение неухоженности. Один из доступных и неожиданных способов справиться с мелкими царапинами – копировальная бумага . А для идеального результата мы рекомендуем использовать очиститель пластика AVS – он не только подготовит поверхность, но и придаст ей обновлённый вид.

Почему копирка?

Копировальная бумага обладает лёгкими абразивными свойствами, которые позволяют деликатно устранять мелкие царапины. Вместе с очистителем пластика AVS процесс становится ещё эффективнее – средство тщательно очищает поверхность перед обработкой и придаёт пластику защитный слой после процедуры.

Что понадобится для удаления царапин?

Копировальная бумага (доступна в любом канцелярском магазине).

Очиститель пластика AVS – для подготовки и финальной обработки поверхности.

Мягкая ткань или микрофибра.

Защитные перчатки (по желанию).

Пошаговая инструкция:

Подготовка поверхности

• Распылите очиститель пластика AVS на царапину и прилегающую область.

• Тщательно протрите поверхность микрофиброй, чтобы удалить пыль, жир и другие загрязнения.

• Дайте пластику высохнуть.

Обработка царапин копиркой

• Сложите копировальную бумагу окрашенной стороной наружу.

• Лёгкими круговыми движениями начинайте полировать царапину. Не надавливайте слишком сильно, чтобы не повредить пластик.

• Периодически проверяйте результат – царапины постепенно станут менее заметными.

Завершающий этап

• После обработки повторно нанесите очиститель пластика AVS – это удалит остатки копирки и освежит поверхность.

• Протрите микрофиброй для блеска и защиты.

Почему стоит использовать очиститель пластика AVS ?

Глубокая очистка: Эффективно удаляет загрязнения и подготавливает поверхность к обработке.

Защита и восстановление: Обновляет внешний вид и создаёт защитный слой, препятствующий появлению новых повреждений.

Универсальность: Подходит для всех видов пластика в салоне автомобиля.

Важные нюансы и предостережения:

Метод с копировальной бумагой подходит только для мелких и неглубоких царапин .

Перед использованием протестируйте средство и копирку на малозаметном участке , чтобы убедиться, что пластик не изменит цвет.

Если царапины слишком глубокие…

В таком случае лучше использовать специальные восстанавливающие полироли или обратиться к специалистам по детейлингу.

Вывод:

Удаление царапин с пластика с помощью копирки – простой и доступный метод, который работает! А чтобы добиться идеального результата, используйте очиститель пластика AVS – он подготовит поверхность, усилит эффект и придаст пластику ухоженный вид.

Связанные вопросы и ответы:

Почему ксерокс эффективен для удаления царапин с пластика

При регулярной эксплуатации автомобиля царапины на пластике в салоне неизбежны. Они могут возникать на различных элементах салона, таких как торпеда или панель приборов. Чтобы устранить царапины с торпеды, можно воспользоваться специальными средствами для полировки пластика. Для этого следует нанести небольшое количество средства на мягкую ткань и аккуратно обработать поверхность, делая круговые движения. После этого следует протереть поверхность сухой чистой тканью для удаления остатков средства.

Если на панели приборов образовались царапины, их также можно попробовать устранить с помощью полировочных средств. Важно выбирать средства, специально предназначенные для пластика, чтобы избежать повреждения материала. Перед началом процесса рекомендуется провести тест на небольшом участке, чтобы убедиться в отсутствии негативной реакции пластика на средство. После обработки поверхности следует тщательно протереть ее до блеска.

Эффективное устранение царапин с пластика в салоне автомобиля поможет сохранить его внешний вид и улучшить общее впечатление от автомобиля. Важно помнить, что для каждого элемента салона может потребоваться индивидуальный подход при выборе средства и метода удаления царапин.

Мнение эксперта:

При появлении царапин на пластиковых поверхностях, эксперты рекомендуют использовать специальные полироли или пасты для удаления дефектов. Для небольших царапин можно попробовать нанести небольшое количество пасты на мягкую ткань и тщательно протереть поврежденное место круговыми движениями. Для более глубоких царапин стоит обратиться к профессионалам, которые смогут провести полировку и восстановление пластика. Важно помнить, что самостоятельные попытки устранить серьезные царапины могут привести к дополнительным повреждениям поверхности.

Убираем царапины с торпеды феном

Первый способ основан на термопластичности пластика – способности размягчаться при нагревании, затягивая повреждения. Этот способ позволит удалить с торпеды паутинку мелких царапинок. Лучше взять строительный фен, но можно пользоваться и бытовым устройством.

Порядок действий выглядит так:

1. Смываем с поверхности панели грязь, тщательно обезжириваем. Дело в том, что пленка жира препятствует равномерному прогреву.
2. Прогреваем пластик феном. Регулятор температуры устанавливаем на 300°C.
   

   Не подносите раструб фена слишком близко! Направляя поток на царапину, не задерживайтесь на одном месте надолго. Если перегреть пластик, на поверхности появятся неопрятные разводы, от которых будет трудно избавиться.

3. Прогретую поверхность оставляют на 20 минут. За это время размягчившийся полимер затянет мелкие дефекты.

Метод не сработает на глубоких царапинах. Но с небольшими повреждениями он справляется вполне эффективно.

Как метод с использованием ксерокса сравнится с другими способами удаления царапин

19.01.16

Современный человек ежедневно сталкивается с десятками электронных устройств и механизмов. Их задача – сделать жизнь более комфортной. Однако они могут наносить вред здоровью. Например, автомобили с бензиновыми двигателями используются уже около 100 лет, но их никак нельзя назвать безопасными. А как обстоят дела с оргтехникой? Ведь она окружает человека и дома, и на работе. Насколько серьезен вред от лазерных принтеров и существует ли он вообще? Попробуем разобраться.

Опасность мнимая

В работающем принтере при фиксации изображения температура в узле закрепления повышается до 200 °С. При этом начинают функционировать охлаждающие вентиляторы, которые вместе с горячим воздухом выдувают из устройства пыль. При неудовлетворительном техническом состоянии принтера из него может вылетать и тонер.

Высокая температура способствует высвобождению из бумаги и тонера летучих органических веществ, особо опасными из которых считаются стирол и бензол. Они являются канцерогенными. Непрерывно работающий принтер в течение часа выделяет 0,1 мг бензола. Для сравнения одна выкуренная сигарета способствует выделению до 1,0 мг этого вещества. Таким образом, исправный принтер не может нанести ощутимый вред здоровью человека.

Опасность теоретическая

Озон в больших дозах, несомненно, вреден для человеческого организма. Он был впервые обнаружен в 1785 году голландским физиком Мартином ван Марумом. Это вещество представляет собой трехатомную модификацию молекулы кислорода. При присутствии озона в воздухе появляется характерный металлический запах. Его высокая концентрация приводит к раздражению органов дыхания и повреждению тканей. По этой причине в России ему присвоен высший класс опасности.

Озон присутствует в природе и в небольших дозах даже полезен

Озон способен нанести вред при концентрации выше 0,1 мг/м³. При этом уже 0,01 мг/м³воспринимается органами обоняния человека и это еще не следует расценивать как опасность. Кроме того современные лазерные устройства оперируют низкими напряжениями, что значительно снижает выбросы озона. Они не могут нанести вред. Действительную опасность представляют высокопроизводительные устройства. В данном случае проблему помогают решить озоновые фильтры. Важно только вовремя их менять.

Опасность реальная

Действительную опасность представляет тонер. Особое внимание следует обратить на черный порошок класса Carbon Black. Им заправляются монохромные устройства. Красящим веществом в этом тонере служит углерод и оксид железа. Помимо этого он содержит тяжелые металлы – кадмий и свинец, которые способны высвобождаться при температуре 1000 °С. Такие условия в принтере не создаются, но для исключения риска серьезные производители периодически обнародуют отчеты о собственных достижениях для повышения экологичности своей продукции.

Основой цветных тонеров являются органические полимеры. По сути, они изготавливаются из пластика и вовсе не содержат тяжелых металлов. Чтобы отравиться таким порошком, его нужно попросту съесть.

Наибольшую же опасность представляет даже не состав, а дисперсность тонера. Средняя величина его частичек варьируется в пределах 3-30 мкм. Для сравнения обычная бытовая пыль имеет размеры 30-80 мкм. Такие объекты человеческий организм в состоянии распознать. При вдыхании пыли она обволакивается слизью и затем откашливается. Частички размером 3-10 мкм организм распознать не может и, соответственно, не выводит. Весь тонер попросту оседает на легких или бронхах и может приводить к появлению астмы или раковых заболеваний. Такие последствия подтвердили эксперименты, проведенные в Дортмундском университете.

Тонер представляет собой однородный мелкодисперсный порошок

Нейтрализация негативных последствий

При использовании принтера в домашних условиях наибольшую опасность представляет именно тонер. По этой причине категорически не рекомендуется пытаться заправлять картриджи самостоятельно.

Самостоятельная заправка картриджа может закончиться и так…

Необходимо регулярно проводить профилактические работы и очистку устройств в специализированных сервисных центрах. Это позволит избежать возможного вредного воздействия тонера. В качестве дополнительной меры предосторожности можно порекомендовать проветривать помещение в случае активного использования принтера.

Какие преимущества использования ксерокса для удаления царапин

Абсолютно все автомобили на дороге подвергаются настоящему обстрелу. Конечно, речь не о боевых действиях, а о настоящих «очередях» камешков, песка, мусора и прочих прелестях автодорожной жизни. Через несколько недель эксплуатации автомобиля на его кузове появляются сколы, ссадины, потертости, царапинки и царапины. Тем обиднее, когда автомобиль новый или почти новый. Перекрашивать пострадавшие элементы дорого и жалко — докажи потом, что это не из-за ДТП. Но и езда со свищами на кузове раздражает. Что делать? Использовать подкрашивающие корректоры. А насколько они эффективны, мы проверим в сегодняшнем тесте.

Сразу оговоримся, что подобные «бюджетные» решения сделаны для единичных сколов и мелких царапинок. Если кузов машины усыпан мелкими повреждениями или царапинами с вмятинами, никакие подкраски уже не спасут. Либо деталь машины будет похожа на прыщавое лицо, либо на работу маленького ребенка, дорвавшегося до красок. Профессиональные маляры на подобные инструменты подкраски, да еще в руках дилетантов, смотрят крайне скептически. Но, будем откровенны, страховка КАСКО есть далеко не у всех, да и не все готовы тратить ее на косметический ремонт, чтобы потом получить двойной тариф на продление. Отдавать пять-семь тысяч рублей за покраску элемента также желания нет. Вот и возникает спрос на всевозможные «лайфхаки», которые позволяют отечественным автомобилистам исправлять кузовные недочеты, что называется, «малой кровью».

Мы решили взять самые популярные варианты устранения сколов и царапин, которые можно купить в любом автомобильном супермаркете или на авторынке.

Маркер «Победитель царапин» Runway

Состав: сосновое масло, силиконовое масло, диэтаноламид жирных кислот кокосового масла, глицерин, акриловая смола, глицерин, изопропиловый спирт, отдушка.

Страна производства: Китай

Цена — 252 рубля

Средство с громким названием не менее громко, судя по надписям на упаковке, предлагает нам уникальный состав для удаления любых царапин и сколов независимо от цвета автомобиля. Последний факт невероятно привлекает, поскольку избавляет автовладельца от необходимости подбирать цвет краски.

Восковой корректор Lux Color

Состав: натуральные и искусственные воски, цветообогащенный полимер, ингибитор коррозии

Страна производства: Россия

Цена — 98 рублей

Единственный представитель теста, который предлагает нам не просто закрасить повреждение, а заполнить его. Однако все не так просто: помимо обязательного обезжиривания и последующей полировки, для нанесения на кузов продукта вам понадобится… технический фен. Место нанесения необходимо разогреть до 35–40 °C, затем нанести средство в поперечно-продольных направлениях, уплотнить и отполировать входящими в комплект салфетками. В завершение также предлагается дополнительно отполировать место жидким полиролем.

Автоэмаль « Vika экспресс»

Состав: не указан

Страна производства: указано только место расфасовки (Ярославль)

Цена — 200 рублей

По сути, маленький пузырек с краской и кисточкой. В нашем случае красного цвета. Отсутствие информации о составе и месте производства компенсируется довольно известным именем производителя и микроинструкцией: производитель настоятельно рекомендует провести не только обезжиривание участка, но даже его грунтовку. Будет ли кто-то это делать, большой вопрос.

Автоэмаль Kudo

Состав: эмаль синтетическая

Страна производства: Россия

Цена — 200 рублей (+200 рублей за комплект допхимии)

Еще один пузырек с краской и кисточкой, который больше всего напоминает лак для ногтей, причем не только внешне, но и внутренне. Синяя краска перенасыщена перламутровыми вкраплениями. Трудно представить, что кто-то ездит на автомобиле такого цвета, не говоря уже о штатных окрасах. Инструкция также просит подготовить поверхность обезжириванием и избавлением от рыхлой ржавчины. Все необходимое для того и другого той же фирмы продается отдельно и стоит еще 200 рублей.

Автоэмаль Motip

Состав: не указан

Страна производства: Германия

Цена — 200 рублей

Третий вариант кисточки и быстросохнущей акриловой краски. Производитель обещает создание защитного слоя, а инструкция также требует обезжиривания поверхности и соблюдения заданной температуры работы — 15–25 °C.

Есть ли риск повреждения пластика при использовании ксерокса

Эксплуатация автомобиля часто оборачивается повреждениями кузова . Машину могут «притереть» на стоянке, поставить царапину во дворе, дети могут нечаянно задеть ее самокатом или кто-нибудь чиркнет по капоту переносимыми металлическими прутьями.

Полная окраска детали стоит слишком дорого и занимает много хлопот и времени. Есть ли способы восстановить внешний вид быстро и дешево?

Карандаши и полироли

Существует три вида основных дефектов лакокрасочного покрытия. Это утраты лака и верхнего слоя краски, царапины, проникающие внутрь краски и обнажившие грунт, а так же глубокие дефекты, достигшие металла. В последнем случае это могут быть сколы , возникшие в результате попадания камней или иных посторонних предметов.

В этом случае на кузове остается крупный светлый след. Часто порезы до белого металла возникают из-за воздействия острыми предметами. Заделать их без обработки, грунтовки и последующей покраски почти невозможно. Однако в первых двух случаях можно еще обойтись подручными инструментами.

Определить глубину царапины можно на ощупь одним пальцем. Если край ногтя ни за что не цепляется, то значит, борозда неглубокая и ее можно отремонтировать с помощью недорогих препаратов.

Самый простой способ — это закрасить царапину специальным карандашом, который очень похож на маркер или толстый фломастер. Он содержит вещество, отдаленно напоминающее автомобильный лак. После нанесения он заполняет повреждение и высыхает, создавая новый слой защиты. Правда, держится такое покрытие недолго.

Для ремонта неглубоких царапин чаще всего используют полироли, которые содержат абразивные включения, которые заполняют небольшие повреждения и создают что-то вроде пломбы.

При этом полироли оказывают и растворяющие воздействие на покрытие. Они удаляют острые грани пореза, а абразивные включения помогают выровнять царапину, чтобы она была менее заметна. Некоторые полироли подкрашивают дефектное место, а верхний слой лака защищается с помощью воскового слоя. Стоят эти средства 2−3 тысячи рублей.

Абразивная паста

Для ремонта глубоких царапин используют уже абразивную пасту и специальную шлифовальную машинку. Она заполняет неровности в лакокрасочном покрытии и формирует более стойкий защитный слой, который почти не уходит с мест повреждений.

Причем для более качественной обработки применяется несколько видов абразивных паст. Сначала удаляется поврежденный слой, затем на его место наносится защитное покрытие с наполнителем, которые въедается в повреждение и заполняет его, словно пломбой. Это вещество затем затвердевает и обеспечивает долговременную защиту.

Чем больше механического воздействия, тем крепче вещество входит в царапины, поэтому для обработки лучше использовать шлифовальную машину с мягкими кругами. После нанесения пасты она растирается мягкими полотнами ткани.

Покраска сколов

Если образовалась царапина до металла или крупный скол, то паста не поможет. Необходима локальная окраска. Но это не значит, что пора записываться в дилерский центр и красить двери или капот целиком. Можно справиться с проблемой самостоятельно.

Небольшие участки можно подкрасить из баллончиков. Подбирать цветовую гамму нужно в соответствии с маркировкой. Специалисты в магазинах автохимии должны помочь со смешиванием краски по каталогам производителей. Они же закачают краску в баллончик под давлением.

Пораженный участок зачищается, грунтуется и, наконец, окрашивается с помощью небольшого баллончика. Для этих процедур понадобится наждачная бумага разной градации, шуруповерт или шлифовальная машинка с круговой насадкой, которые заметно сэкономят время на обработку поверхности, а также преобразователь ржавчины, растворитель для обезжиривания, грунтовка, краска, подобранная под цвет кузова по индивидуальному номеру, и бесцветный лак.

Сначала нужно убрать лакокрасочное покрытие вокруг повреждения до чистого металла. После этого зачищенное проблемное место нужно обезжирить и обработать автохимией.

Для обработки подойдет кислотный грунт, который способствует антикоррозийной стойкости металла. После высыхания кислотный грунт нужно будет перекрыть вторым слоем обычного акрилового грунта.

Если этого не сделать, то в течение месяца краска потрескается и слезет, а со временем на этом же месте опять начнет развиваться коррозия. После грунтования наносится базовый слой краски.

Лакокрасочное покрытие вокруг повреждения защищается пленкой и малярным скотчем. Открытым оставляется лишь тот фрагмент кузова, который надо покрасить.

Баллончик с краской держится перпендикулярно окрашиваемой поверхности и на расстоянии около 30 см. Главное — не получить подтеки. Для этого перед нанесением необходимо протестировать баллончик на какой-нибудь поверхности.

Краска наносится в три слоя, причем с перерывами на высыхание. В противном случае нижний слой вздуется.

Сколько раз можно применять метод ксерокса на одном и том же месте царапины

Пластик — это органический материал, в основе которого лежат синтетические или природные высокомолекулярные соединения — полимеры. Они, в свою очередь, состоят из мономерных звеньев , соединяющиеся в макромолекулы благодаря химическим или координационным связям.

Дешевизна, простота изготовления и высокие эксплуатационные характеристики делают пластик самым производимым материалом в мире. В процессе создания синтетические полимеры могут принимать практически любую форму — от листов до тончайших нитей.

Более того, пластмассы отличаются высокой химической стойкостью к кислотам и щелочам, водоустойчивостью, не подвергаются коррозии, а также плохо проводят тепло и электрический ток.

Ежесекундно в мире создается около 20 тыс. ПЭТ-бутылок, а в минуту продается около 1 000 000. Ежегодно среднестатистический человек производит более 50 кг пластиковых отходов, большинство из которых составляют ПЭТ-бутылки и другие упаковки от продуктов питания, детали и элементы современного оборудования, попадающие на свалки как от собственников, так и напрямую с заводов по причине брака.

Таким образом, пластик является самым часто встречающимся видом мусора — ежегодно около 100 млн тонн пластмассы выбрасываются в окружающую среду, нанося ей непоправимый вред и ставя под угрозу существовани других видов.

В среднем около 9 500 000 тонн пластика ежегодно попадает в мировой океан, образуя мусорные острова, от которых страдают обитающие в океане живые существа. Так, согласно экспертам WWF, из-за загрязненности океана, 90% популяций крупных рыб уже никогда не восстановятся до прежней численности. Пластиковые изделия составляют до 80% отходов, загрязняющих Мировой океан.

Ежегодный прирост потребления пластика составляет до 8% в год. В странах Европейского союза перерабатывается только около 25–30% пластика, в США — 8%, в то время как в развивающихся странах переработка практически не осуществляется.

Всего в мире переработке подвергается около 14% потребляемого материала, бо́льшая часть захоранивается на свалках. За всё время производства пластмасс в мире было переработано только 9%.

Большинство пластиковых отходов собирается на полигонах или разлагается в природе. Согласно прогнозам, если существующее положение дел останется без изменений, к 2050 году на полигонах будет храниться около 12 млрд тонн пластика. Общей вес отходов будет в 35 000 раз тяжелее, чем здание Эмпайр-стейт-билдинг.

Вторичная переработка является основным путем решения проблемы пластикового загрязнения. В результате процессов переработки образуются дополнительные продукты для других отраслей промышленности, а природа загрязняется в гораздо меньшей степени. В то же время использование вторичных отходов может позволить существенно сократить употребление первичного сырья, такого как нефть, газ и электроэнергии.

Сможет ли этот метод удалить глубокие царапины

Следующий вид техники – портативный ксерокс. Он предполагает наличие USB для того, чтобы была возможность переносить его. Такие устройства больше относятся к сканерам, однако их по-прежнему называют ксероксами. Одним из наиболее известных примеров такой техники является Xerox Travel Scanner 100.

Портативная техника отличается по следующим признакам:
• Компактный размер и небольшой вес, что позволяет использовать его в любом удобном месте, а также переносить без особых усилий;
• Существует два вида такого устройства. Один предполагает, что технику будут прокатывать по оригинальному документу, а другой пропуск исходника через устройство. Для первого способа потребуются небольшие усилия;
• Данная техника делает результат всего за 15 секунд, выдавая при этом отличный результат. Она позволяет хорошо передавать цвета, а также делать качественные копии;
• Ксерокс переводит изображения во все самые распространенные форматы, такие как JPEG и PDF.

Стоит отметить, что толщина листов, для работы с этим устройством, не должна быть больше 2 мм. Это усложняет сканирование многих документов, например, паспорта. Однако ксерокс отлично справится со сканированием визиток, листовок и прочего.

Для работы такого ксерокса необходимо установить специальные программы, которые позволят получать хорошие, качественные изображения и текстовые документы.

Данное устройство подойдет для людей, которые очень часто нуждаются в сканировании во время путешествий или командировок, сталкиваясь там с большим объемом документов. Также такой ксерокс отлично подходит для дома. Единственным условием его использования станет наличие ноутбука со специальными программами.

Как метод работает, если пластик низкого качества

Вопрос: Вреден ли ксерокс? Скажите на каком основании можно убрать копировальный аппарат из помещения? В СанПиН 2.2.2.1332-03 нет прямых указаний. У нас ксерокс стоит в приемной на расстоянии метр от стола секретаря, от него идет запах и шум. В каких документах можно посмотреть сколько копир излучает вредных веществ и каких именно?
Евгения, Москва

Ответ: Во время процесса копирования происходит выделение неоднородных органических составов (газов). В их состав могут входит канцерогенные (провоцирующие рак) вещества, такие как трихлорэтан (вызывает раздражение кожи ), изооктан, толуол ( усталость, сонливость, раздражение слизистых оболочек ), ксилол ( почечная недостаточность ), бензол ( канцерогенное и тератогенное вещество ).

Используемые в копировальной технике фоторецепторные барабаны имеют органическое покрытие (сульфиды кадмия и селена); при заряде поверхности фоторецепторных барабанов высоким потенциалом происходит выделение газа (испарение), который может быть причиной раздражения носоглотки, тошноты, рвоты, раздражения кожи, ринита .

Окись углерода входит в состав тонера и выделяется на этапе закрепления изображения. При большой концентрации в воздухе вызывает головную боль, слабость, сонливость, учащение пульса .

Тонер – соединение полимеров, углерода, оксида железа, неорганических добавок. Состав тонера различен, может содержать канцерогенные вещества. По степени вредности здоровью человека может быть сравним с угольной пылью. Тонер воздействует на органы дыхания, вызывает раздражение слизистой оболочки глаз, носоглотки, раздражение кожи.

В СанПиН 2.2.2.1332-03 “Гигиенические требования к организации работы на копировально-множительной технике”, нормирующих работу на “ксероксах”, установлено, что расстояние от стены или колонны до краев копировального аппарата должно составлять не менее 0,6 м, а со стороны зоны обслуживания – не менее 1,0 м.

Площадь и кубатура помещений на одного работающего рассчитывается в соответствии с требованиями технологической и эксплуатационной документации (не менее 6 кв.м, при кубатуре – не менее 15 кв.м).

Все рекомендации по уменьшению отрицательного влияния “ксерокса” на организм можно найти в СанПиН 2.2.2.1332-03 “Гигиенические требования к организации работы на копировально-множительной технике” (утв. Главным государственным санитарным врачом РФ 28 мая 2003 г.), однако полностью исключить это влияние не возможно.

Выборочно приведем такие рекомендации:

Еще больше ценного см. в моем Telegram! (совершенно новый канал).

– помещение, где установлен “ксерокс” , должно быть оборудовано системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха;

– рекомендуется использовать напольное покрытие с антистатическими свойствами;

– расстояние от стены или колонны до краев аппарата должно составлять – не менее 0,6 м, а со стороны зоны обслуживания – не менее 1,0 м;

– для уменьшения влияния электростатического поля, образующегося при работе копировально-множительного оборудования, относительная влажность воздуха в помещении должна поддерживаться на уровне верхней границы величин оптимального диапазона (55 – 60%);

– не допускается размещение “ксерокса” с постоянным рабочим местом в помещениях без естественного освещения;

– следует осуществлять постоянный контроль за правильной эксплуатацией осветительных установок, содержанием светильников в рабочем состоянии, своевременной заменой ламп и соблюдением графика чистки светильников.

В любом случае, для проведения копировально-множительных работ допускается использование оборудования только при наличии санитарно-эпидемиологического заключения, оформленного в установленном порядке.

Еще больше ценного см. в моем Telegram! (совершенно новый канал).